碧桂园森林城市三大亮点揭秘一带一路交通先行的发展逻辑
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改革开放30多年来，中国从无到有，建成了世界最长的高速铁路里程，它的长度甚至超越了，全球其他地区的总和;拥有了世界第二大空中网络，多达 230座机场和350多万次航班;建设了世界上最大的高速公路网络，公路里程翻了5倍。
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▲当今世界最大的中国高速公路网和高铁网络 |
从“中国速度”到“中国高度”、再到“中国长度”，交通“超级工程”为中国带来了巨大的经济发展红利。如今，这些红利不仅造福中国，亦将惠及全球，托举中国在海外的崛起。
亮点一：东南亚将迎高铁黄金时代
2016年11月一天，正在中国访问的马来西亚总理纳吉布来到北京南站，登上C2029次城际列车，沿着京津城际铁路从北京驶往天津。
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▲马来西亚总理纳吉布在动车组驾驶室察看运行情况 |
或许没有什么能够比中国高铁更代表“中国速度”：这是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路，也是目前世界上运营时速最快的高铁，被誉为“中国第一高铁”。
就是在京津城际高铁的示范带动下，中国高铁快速发展，截至2015年底，高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。
中国正在进行的铁路革命，重构了幅员辽阔的中国的经济版图，引领“高铁经济时代”。
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▲中国迈进高铁时代 |
实际上，早在纳吉布2014年正式访问之际，就已计划试乘高铁前往天津，惟当时必须赶回马来西亚瞻仰已故霹雳州苏丹阿兹兰沙而无法赴约。如今，短短两年间，时过境迁，高铁格局竟已大变于中国。
就在2016年，中国高铁的版图已经扩展到了亚、欧、非、美等五大洲数十个国家。是年，是“一带一路”建设全面推进之年，亦是中国高铁“走出去”丰收的一年。
道路，正在从中国延伸出去——欧亚铁路、中亚铁路、泛亚铁路，其中前两条都辐射到欧洲，而泛亚铁路从中国云南，经过老挝、泰国、马来西亚，直达新加坡。
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▲泛亚铁路规划图 |
很快，30多分钟车程，纳吉布顺利抵达天津，逗留大约1个小时半后随即回到北京。高铁改变的，已然不只是距离。
令纳吉布振奋不已的是，在未来不久后，这一切都将在马来西亚从设想走向现实。返回西安365淘房>>
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