西安小区车位现状:业主前期买的少 入住几年买不到

来源:华商报 2017-05-19 08:29

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曲江大道一楼盘的业主张先生最近在朋友圈抱怨说:“晚上车停路边连着被贴了3天条,我也不想停外面,但小区车太多,晚上连小区的路上都停满了车。”停车位紧缺是很让业主抓狂的一件事,很多住宅小区的路面停车位、地下停车位一到下班时间就停满,晚归的人只能侵占小区的人行道。小区里面停不下,业主只好冒着风险将车停到小区外的路边。随着私家车越来越普及,车位的销售也备受业主关注。

现象1

刚需楼盘前期买车位的少

入住几年后买不到

华商报记者从开发商处了解到,大部分刚需楼盘前期车位买的人少,入住几年后业主买不到车位的现象又很普遍。龙湖地产策划部工作人员表示:“很多刚需小区车位销售都是这样的特点,年轻人购房时首付已花光了积蓄,没有钱买车位,入住1~2年经济缓解这才考虑买车位,但这时花钱也买不到车位了。”

类似的小区还有很多,智慧新城销售人员表示,项目二期交房快一年了,800多个车位目前只销售了二三百个,还在持续销售。记者发现,宏府·鹍翔九天、华洲城等新建小区都有类似情况,虽配有地下停车场,但很多未售车位闲置,使用率低,而小区外道路上则车满为患。

西安大寨路沿线项目林立,融侨城、东方米兰、莱安逸辉、恒大城等小区均已入住,人口密集,也成为“停车难”、“回家难”的典型区域。大寨路盛景园小区的王女士说:“因经济原因,我当时没买车位,现在进小区停车一次要收20元,只好每天在外面乱停,经常被贴条。”同在大寨路的中建·群贤汇居住的蒋先生也表示:“现在回家稍晚,在小区外转几圈都找不到一个空位,停在马路边挡别人道不说还担心被交警拖走。我准备买个车位,去物业问了几次,都说全部卖出去了。”

现象2

老社区配比不够

高端社区车位供不应求

记者在大兴新区世纪锦绣小区看到,公共区域停满了车,业主几乎没有活动的地方。“我们小区是老小区,没有地下车位,车辆只能停地面,车位很紧张。”居住在体育馆南路的南门国际公寓的小杜也说:“我们小区只有两栋楼,但车位配比严重不足,现在停车靠抢,回来晚了就没地方停了。”

记者发现,很多老旧小区为解决车位配比问题,安装了立体车位。但业主们普遍反映,立体车位停车非常难,大一点的SUV都停不进来。立体车位相对产权车位售价较低,但它属于特种设备,必须经过特种设备检验机构验收,使用期限为15年至20年。这种车位的产权怎么界定,到时候更换设备的钱怎么算,都是业主购买时要考虑的问题。

与刚需小区前期车位卖不掉不同,很多高端小区车位非常抢手。天地源·丹轩梓园的销售人员表示:“我们项目车位最近很热销,车位与配比有关,与产品定位也有关,高端产品车位需求量大,很多业主的诉求都是2个车位。”曲江万众玫瑰园营销总监古女士也表示:“我们小区以大户型为主,密度很低,车位比较足,很多业主都购买了2~3个车位。我们项目周边的高端小区,车位也都很抢手,售价也比较高。”

业内

银行分期产品

或成为缓解资金压力的途径

对于车位销售的现状,现在部分开发商和银行也针对有车位需求但资金紧张的业主争取了便利。

目前,西安很多家银行都推出了车位分期产品。记者在西安建设银行翠华路支行了解到,建行目前和很多楼盘都签署了车位分期合作协议,首付30%,最高可分48期(4年),年利率在4.2%-4.8%。工作人员介绍:“车位分期算下来比房贷年利率4.9%还要低,还款也很灵活,可以提前还款,不收取违约金等费用。我们已签约的楼盘可以直接办手续,没有签约的楼盘,客户想申请车位分期,我们也可以找楼盘签合作协议,帮客户申请。”该工作人员还提醒,车位分期属于信用贷款,对个人的征信审核比较严格。

记者在一些开发商处了解到,为缓解前期资金不足但有购买车位需求的业主压力,目前不少开发商也在与银行探讨针对产权车位的抵押贷款,车位抵押贷款,首付30%,贷款年限最长30年,贷款利率与购房贷款利率保持一致等。未来,或将实现这一真正便民的车位贷款政策,这对目前西安市场上的“买不起车位”导致“停车难”的问题将有所缓解。返回西安365淘房>>

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