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3月18日，在西康高铁长安梁场的施工现场，经过5.5小时的连续作业，西安至安康高速铁路全线首孔箱梁预制成功，标志着西康高铁桥梁工程建设进入全新施工阶段。
据了解，西康高铁由西成客专陕西公司负责建设，中铁一局长安梁场负责箱梁预制生产，长安梁场占地面积149亩，承担着西康高铁1标范围内416孔简支箱梁预制和架设任务。梁场配置钢筋整体绑扎台座3个、制梁台座7个、大型搅拌站2座、双层存梁台座42个，月最大生产能力达42孔，最大存梁能力84孔。据了解，梁体预埋件自动检测系统为中铁一局自主研发，由平整度检测系统、孔距检测系统、涂层测厚仪和助力机械臂等部分组成，可以对工件的平整度、螺栓间距、孔距以及涂层厚度等指标进行检测，比以往人工检测的效率提升了3倍。
西安至安康高速铁路新建正线全长约171公里，设计时速350公里，计划建设工期5年。建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离。
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