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从家门口到地铁口，步行十来分钟的路程，说长不长，说短也不短。可自打家门口开通了社区巴士后，出行的困扰就彻底解决了。据了解，西安公交社区巴士线路目前已开通20条线路，有效解决了243个社区居民的公交地铁接驳出行需求，平均每天为9000名社区居民提供出行服务。
软座椅小巴士 服务一路升级
12月15日早上7点多，天刚蒙蒙亮，家住枫林绿洲小区的王女士从小区南门出来，径直向社区巴士S22的公交站点走去。“自从家门口这趟社区巴士开通后，我大冬天出门，也舒心多了。”王女士说。
据了解，王女士每天上班需要去木塔寺地铁口乘车，夏天温度适宜，她会骑辆自行车过去。天气越来越冷之后，就只好选择走路。“走路过去需要十多分钟，也没有合适的车可坐，所以早上经常会急急忙忙地出门。”S22路社区巴士开通后，和王女士一样，居住在枫林绿洲小区的不少居民，出行都方便很多。
记者了解到，此次开通的S22路社区巴士，还有让人惊喜的地方，那就是车辆采用了高颜值港巴，车厢内设有17座软座座位，提升市民出行的舒适度。此外，考虑到老年人坐车方便，即使在没有设置站点的位置，如有居民需要上下车，在不影响交通的情况下，也会灵活机动处理。
“前期我们工作人员深入线路周边几个小区进行民意调查，发现各小区居民去地铁口都不太方便。尤其老年人出门，对使用共享单车也不太熟悉，虽然不长的距离，常常要走很久。社区也给我们反映，曾多次收到居民反映出行不便的意见。”西安公交集团第五分公司S22线路负责人赵鑫说，S22路从前期摸底调研、培训、线路批复到最终开通，历经三个多月。社区也积极配合收集民意，最终将这条从地铁站直达各大型小区门口的社区巴士开通。
“这条线路覆盖了枫林绿洲、兰亭坊等七八个小区和一个购物广场，不论是通勤还是购物，线路开通都是非常有必要的。”赵鑫说，目前线路上配备了4部车，后期随着客流增长，会考虑适当增加车辆。
周末加开车辆 满足居民需求
不同于传统的公交车辆，社区巴士线路车辆均采用小型车，且运营时间与普通公交线路不同，主要在工作日的早晚高峰运营。而记者了解到，2022年首批开通的S4路社区巴士，目前已在沿线居民的强烈要求下，周末又加开了两辆车，满足居民的出行需求。
近日，记者来到尚稷路与尚宏路十字附近的公交站，家住恒大国际城的刘先生正在等候S4路社区巴士。“这线路开通一年多时间了，为我们小区居民出行解决了大问题。”刘先生说，他在南稍门附近上班，每天需要搭乘地铁二号线。社区巴士开通前，他要倒车去地铁站，中间站点多，耽误时间久极为不便。记者了解到，恒大国际城小区大、居民多，不少人周末也有上班或者其他出行需求。
“我们小区不少人在乘车时就给公交工作人员反馈，想让社区巴士在周末也能加开车辆，不然周末出行我们还是不太方便。”刘先生告诉记者，没想到，大家反馈意见多了后，还真的就在周末加开车辆了。
S4路社区巴士线路调度员王乐介绍，S4路开通以来，从最初的一天三四百人次客流已经增加至目前一天七八百人次的客流量。同时，车队还把起初用的小型车，调整为中型车，让更多乘客能方便乘车。
“收到沿线居民的反馈后，我们又做了调研，最终于今年5月份在周末加开了车辆。”王乐说，周末增加的两辆车，特意把时间调整的比周内晚，尽最大可能满足大家出行需求。
平均每天为9000名居民提供出行服务
为满足社区居民“最后一公里”的乘车出行需求，推进公交与地铁的衔接，西安市公共交通集团有限公司于2022年4月开通了社区巴士。截至目前，西安公交集团已累计开通社区巴士20条，有效解决了243个社区居民群众的公交地铁接驳出行需求，平均每天为9000名社区居民提供出行服务。
此外按照“地铁送到站，公交送到家”的理念，记者获悉，今年以来西安公交集团新开调整常规公交线路42条，填补了78条道路、71.1公里公交服务空白。接下来，西安公交集团将持续通过走访调研及网上问卷等方式了解居民出行需求，增开、优化公交线路，不断完善城市公交末梢网络覆盖，满足市民乘客“最后一公里”出行需求。
同时，市民也可以通过965315公交服务热线将出行需求告知西安市公共交通集团有限公司，后期工作人员会根据市民反馈情况开展调研，结合出行量、客流集中程度等调查实际情况进行综合研判，再开设新的线路。 记者 梁璠
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