差不多一周前，我们做了一个关于地铁四期规划线路的投票，目前，投票已经结束，也是时候给大家公布投票结果了！
总共有3212位网友参与了投票，其中，地铁11号线以1927票高居榜首，紧随其后的就是地铁7号线，呼声也很高。
对于这两条线的超高关注度，房博士也是特意把网友的评论做了整理。
地铁7号线：
城南子午大道沿线居民密集度高，又连接了大学城，急需7号线批复。
迫切需要7号线，子午大道上的车流量不是一般的大，尤其周末和节假日，进山游玩的市民很多，堵车十分严重……
据传7号线东段和北段不变，南段终点改为丈八六路了，与子午大道大学城无缘！希望别这样，还是老路线为宜！
一条与大学生们第一印象及未来生活息息相关的线，更是关乎这些大学生能不能留下来的关键因素。
地铁11号线：
11号线经过这么多人口稠密区域，为啥没进度？
现在丈八北路交通拥挤，地处高新高人流地区，道路也比较窄，附近小区住户很多，急需11号线缓解交通压力。
最拥堵的高新难道不配拥有地铁吗？
说11号线会从东南的航天基地穿过曲江、雁塔、长安、高新、西咸新区等区域，何其重要，一定要修啊！
那么，地铁7号线和11号线批复的可能性究竟有多大，大家心中又有哪些疑虑？
在各种信息的狂轰滥炸下，房博士觉得有必要给大家”理清“一些信息。
NO. 1｜壹
首先是地铁7号线。
根据《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》，地铁7号线起于关中环线，经子午大道、太白南路、环城西路、自强西路、西安火车站、长缨路、万寿路、华清东路、御锦四路、柳新路，止于同心路。
翻看人民网领导留言板，关于7号线的最新一条问题及回复如下：
有网友通过留言板咨询：
西安没评上文明城市，究其原因是西安不修地铁7号线（南起长安区途经长安大学城，沿子午大道、太白南路、环城西路一路向北铺设，在自强西路转向东，接入西安火车站）。
7号线非常重要，西安西南和东北以及环西市民出行迫切需要，希望领导关心督促！
时隔两天之后，官方给出了回复：
7号线未纳入轨道交通三期规划，后续需根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑，适时纳入后期建设规划，上报国家发改委审批后方可实施。
具体线路走向和站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定。后续我们将加快推进轨道交通线网专业规划研究，争取7号线规划早日获批。
回复中，官方依然声称线路还未获批，但是明确提到了7号线的字眼，而在此之前，官方表述中均未明确提及具体线路。
因此关于7号线”凉凉“的定论，大家大可不必相信，相反，7号线的批复可能性会很大。
今年的11月1日，西安火车站改扩建控制性工程西安太华路跨陇海铁路立交桥主体及桥面系工程全部完工，比计划工期提前50天竣工。
而各大媒体在报道中，均提及了”地铁4号线、7号线直接引入火车站内，实现了地铁与火车的零换乘“，加上最近一次官方又提及了7号线的字眼，因此修建已为大势所趋，只是目前还没有批复而已。
另外一个大家关心的问题，是7号线的线路问题。
不少网友表示7号线已改线路，并不经过子午大道贯穿南大学城，而此说法目前并无出处，相反，官方在一条咨询7号线线路问题的留言中主动回复：子午大道和南大学城有地铁线路覆盖，只是并没有提及是不是7号线。
退一步讲，就算7号线修建无望，但官方已经明确表示，子午大道和南大学城会有地铁线路覆盖，既然能解决掉大家的疑虑，是哪条线又有什么关系呢？
只是在房博士看来，这条线是7号线的可能性极大。
NO. 2｜贰
再来说呼声最高的地铁11号线。
11号线呼声高的核心原因，自然是因其途径人口稠密的主城区和潜力新区，需求迫切。
网传中，线路自东南航天基地起，穿过曲江、雁塔、长安、高新、西咸新区等区域，止于咸阳市，无论是区域发展层面还是西咸一体化建设层面都承载重要使命。
早前，咸阳市自然资源局发布了关于《西安市地铁一号线三期、十一号线（咸阳段）沿线城市设计》公示意见公告，地铁11号线咸阳路段的设计规划昭然若揭。
根据《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》，11号线起于杜陵，串经航天大道、西部大道、东仪路、电子二路、科技六路、丈八北路、汉城南路、阿房一路、天台二路、天元路、白马河路、北平街、人民东路、人民中路、人民西路、宝泉路，止于西华路界，当然具体线路走向还要看最终规划和落地情况。
查看11号线的最新消息，依然是领导留言板上的留言回复。
有人建议地铁11号线起点为杜陵，经曲江二期城市运动公园，以及现有四号线金滹沱站、二号线三爻站，接高新，终到咸阳。刚好可以串联曲江二期、CCBD、高新区。
对此，官方也给出了回复：
为配合西安市国土空间规划编制，我集团（西安市轨道交通集团）正在开展轨道交通线网专业规划研究，杜陵、曲江城市运动公园、金滹沱、三爻、高新和咸阳均有地铁线路覆盖。
线网专业规划仅是线网专项规划的技术基础工作，后期将由城市规划主管部门统筹形成专项规划，纳入我市国土空间规划后方可形成法定规划。
相关规划线路需依据线网规划，上报国家发改委审批后方可实施，具体线路走向、站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定。
（图源网络，仅供参考）
从咸阳市自然资源局发布的公告再到官方的最新回复，未在三期规划批复之列的地铁11号线批复可能性仍然很大。
且据各方最新消息透露出的线网规划以及热心研究西安交通网友的推测，四期极有可能率先上报11号线。
写在最后
前段时间，西安市召开2021年市级重点项目建设工作会，总结今年西安市重点项目建设工作情况，分析当前面临的新形势新任务新要求，动员部署2021年市级重点项目建设工作。
会议上，西安市委书记提到：要科学组织地铁轨道建设，加快工程进度，减少对市民生活影响，加快编制报批地铁四期规划和市域线规划，争取早日开工建设。
自2019年轨道交通三期规划批复之后，西安地铁就已经启动了四期规划的选线研究工作，但地铁线网规划的编纂、定稿、上报、审批等流程并不轻松，关乎城市交通环境和西安发展。
从领导留言板上的众多内容，我们看到了网友对于西安地铁四期规划建设的关切，尽管提议建策者不少，但最终还要以官方公示为准。
眼下，三期规划的如约开工催促着四期规划的快速启动，我们共同期待。
END
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